Схема системы управления самолета

Скачать схему источника питания скат1200б

Эти изменения находили отражение в изменении форм взаимодействия экипажа с пилотажно-навигационным оборудованием, в частности в перераспределении функции по управлению полетом между экипажем и этим оборудованием. Вместо кабины правого планировалось устанавливать дополнительный топливный бак, а фонарь заменять металлическим обтекателем. В течение длительного времени C-119 являлся основным тактическим военно-транспортным самолетом в американских вооруженных силах, а также поставлялся другим странам.

Тем не менее, в будущем обязательно появятся новые типы самолетов с укороченным фюзеляжем и хвостовым оперением, закрепленным на двух балках. На основании этого можно сделать вывод, что в перспективе возможен качественно новый этап развития методов проектирования систем управления полетом самолетов. С разницей в несколько месяцев по обе стороны фронта появились два более чем интересных проекта. Такое определение удобно тем, что может быть использовано при рассмотрении ранних стадий развития авиации, когда пилотажно-навигационного оборудования практически не существовало, но управление полетом, безусловно, осуществлялось экипажем. Главной причиной применения столь необычной системы стало обеспечение необходимой жесткости конструкции.

На этом, пожалуй, стоит завершить статью и эту тему в частности. Они применяются гораздо реже классической компоновки, но при этом не лишены определенных преимуществ. Это обстоятельство выдвинуло в число наиболее актуальных проблем современности проблему создания систем управления, в которых было бы обеспечено наиболее эффективное взаимодействие человека и технических средств. ПНО обозначает здесь совокупность всех технических средств, используемых экипажем для управления полетом самолета. Им удалось не только создать сдвоенный-двухбалочный самолет, но и довести его до серийного производства. Внутри балок, вблизи центра тяжести самолета, также установили топливные баки.

Comments are closed.